F-14 トムキャット # 9

１ヶ月 近く、更新しなくて見て下さっている方すみません。
前回の続き、主翼裏面のモールド彫り直し完了し主翼上面の部品と貼り合わせ接着しました。
合は、良いのですがやはり多少段差が出てしまう所があるので接着前に段差の出る所をヤスリ等で削り摺り合わせをしました。

接着が、乾いたら貼り合わせた上面のモールドを彫り直します。
モールドの堀直しが、終わったら翼端灯の部分をエッチングソーを使って切り取ります。
後で、透明の部材か接着剤等で作り直します。

ランナーから、機体の本体パーツを切り離しランナー跡を削り綺麗にします。

機体本体の、上面パーツに主翼を仮組します。
さて、ここで気づいたのが塗装の事を考えると主翼をこの段階でほぼ塗装を仕上げておかないと、後で面倒くさい事になると気づきました。
次回は、主翼の塗装からになります。

F-14 トムキャット # 8

機首の反対側の、モールドの堀直しも出来ました。
しかし、暑い日が続き彫り直し作業への集中力が続かないです。
作業ペースも、格段に遅くなってます。

続いて、主翼の下面部品のモールドを彫り直していきます。

地道に、彫り直しております。
正直、見ていても退屈な作業が続いてます。

F-14 トムキャット # 7

 ここの所、家の事等で作業が出来ず更新するのが遅くなってしまいました。
前回の、続きで機首の合わせ目を消すためパテを盛ります。
コックピット前席と後席の間の所が面倒ですがここもパテを盛ります。

機首裏側も、パテを盛り乾いたらヤスリを掛けて整えました。

さて、ここからが時間のかかる機首部分のモールドの堀直し作業です。
取り合えず、片側だけ堀直し凸モールドを消しました。

F-14 トムキャット # 6

コックピットの、組み立て各部品を接着しました。
下部の、箱の部分が前脚格納庫です。

コックピットの外側、機首部分の内側と正面計器盤のカバーになる部分を塗装しました。

まず、機首部品の片側にコックピットを接着して一緒に正面計器盤も接着します。

反対部分を、接着します。
接着する時、合わせ目のずれが最小になるように気を付けます。

機首の、ノーズ部分を摺り合わせしてから接着しました。
擦り合わせしても、上部で隙間が出来るので無理せず接着してから隙間は埋める事にしました。

F-14 トムキャット # 5

キットのままだと、物足りないのでシートのヘッド部分の横側にある構造を再現するために真鍮パイプと金属線で部品を作りました。
後、この部品につながる部品をプラ板で作成しました。

作った部品を、取り付ける前にシートを塗装しました。

塗装が、乾いたので作った部品を瞬着で付けます。

付けた部品と、塗り残していた部分も塗装しイジェクトシートは完成です。
右前から見ると、こんな感じになります。

左前から見ると、こんな感じです。

F-14 トムキャット # 4

コックピットの、イジェクトシートの作成です。
今回は、キットの物が良く出来ているので多少手を加えて使用します。
部品は、３分割になっているのでシートの骨格部分を接着。

縦分割なので、合わせ目の段差や隙間をパテで埋めし合わせ目を消します。
今回は、最近手に入れた水溶性プラパテを使っています。
物は、外国製品で多分アメリカ製？だと思います。
ラッカーパテより、柔らか目です。
乾くと、程よい堅さで加工しやすいと思います。

背もたれの、部分の部品を接着します。
加工として、ヘッド部分のイジェクトワイヤーを 0.3mmの金属線で作りピンバイスで取り付け部に穴を開け瞬着で着けました。
他に、ヘッド部分の横から見た形が違ったのでヤスリで削って加工しました。

サーフェイサーを、吹いて基本色の黒を塗装しました。

F-14 トムキャット # 3

ヒケがあったので、パテを盛り修正してサーフェイサーを吹きました。

こちらも、サーフェイサーを吹きました。

コックピット回りは、指定のMr.カラー #317番 で塗装しました。

計器類の、デカールを貼りました。
しかし、ミスってしまい後座席の正面計器盤のデカールを破ってしまったので破れて無くなった部分は後で筆塗りで誤摩化します。